Harley Benton Fusion-IV HH MN RM

Harley Benton Fusion-IV HH MN RM i praktiken

Harley Benton Fusion-IV HH MN RM är en elgitarr med två humbuckers, 24 band och svajstall. Den röda, högblanka ytan ger instrumentet en tydlig visuell profil. I testexemplaret beskrivs färgen som metallisk röd, nära candyäppelröd, medan träet på baksidan och halsen ger ett mer naturligt intryck. Kroppen är av nyatoh och har ett täcke av quiltad lönnfanér. Naturlig bindning längs kroppen ramar in utseendet utan att göra det överdrivet utsmyckat.

Exemplaret kom väl förpackat och utan synliga märken. Den första kontrollen visade inga uppenbara problem med banden eller halsens justering. Stränghöjden ställdes ned till 1,2 millimeter vid den höga E-strängen och 1,6 millimeter vid den låga E-strängen, båda måtten tagna vid tolfte bandet. Inga band stack upp, och strängarna klingade rent över hela greppbrädan. Det är ett konkret gott resultat för just det testade exemplaret, även om enskilda instrument kan behöva egen grundjustering.

Hals, band och spelkänsla

Den påskyndat torkade, flammande lönnhalsen är fastskruvad i kroppen. Greppbrädan är av kanadensisk lönn, med cirkelformade positionsmarkeringar och fluorescerande markörer längs kanten. Halsprofilen är en modern C-form, med en tjocklek på 21 millimeter vid första bandet och 23 millimeter vid det tolfte. Greppbrädans radie övergår från 305 till 406 millimeter, alltså från 12 till 16 tum. Den gradvisa förändringen ger en rundare känsla nära sadeln och en flackare yta högre upp på halsen.

Mensuren är 648 millimeter och sadelbredden 42 millimeter. Greppbrädan har 24 medelhöga jumbo-band på 2,7 millimeter, utförda i rostfritt stål. En dubbelverkande dragstång justeras med ett hjul. Sadeln är en GraphTech TUSQ XL. På testgitarren stämde halsens böjning från början, och den låga stränghöjden fungerade utan missljud. De monterade strängarna är Harley Benton HQS EL med beläggning, i tjockleken.010 till.046 och stämda i standardstämning.

Pickuper, omkoppling och svajstall

Gitarren har en Tesla Opus-1B Alnico Zebra vid stallet och en Tesla Opus-1N Alnico 5 Black Open vid halsen. Regleringen består av en volymkontroll och en tonkontroll. En miniknapp delar humbuckerspolarna, och en femlägesomkopplare ger fler kombinationer än en enkel omkoppling mellan hals- och stallpickup. Testaren uppskattade Tesla-pickuperna och beskrev ljuden som mångsidiga. Jämförelsen med en Ibanez AZ föll något till Ibanez-modellens fördel, men omdömet om Harley Bentons ljud var ändå klart positivt.

Svajstallet är ett Babicz FCH 2-Point Special Z Series C med full kontakt mot kroppen. I testet fungerade det utan att gitarren tappade stämningen. Placeringen av strängarna vid stallens utgång upplevdes inte som störande, inte heller vid dämpning med handflatan. Det är en användbar detalj för den som ofta spelar med handen vilande nära stallet. Gitarren har även stegvis placerade, låsbara Jinho JN-07-stämskruvar med Harley Benton-logotyp och kromad beslagning.

Bedömning och pris

En annan användares erfarenhet av ett testexemplar visade att felaktig lödning kan påverka vissa omkopplarlägen. Harley Benton behövde då åtgärda felet. Det exemplaret ska skiljas från gitarren som beskrivs här, där samtliga lägen fungerade som de skulle. Det är ändå värt att kontrollera omkopplaren och alla pickupkombinationer vid leverans, särskilt eftersom funktionen är en viktig del av instrumentets breda ljudutbud.

Priset anges till 5111. Varken väska eller fodral ingår, så det behöver räknas in om gitarren ska transporteras regelbundet. Tillgänglighet anges från april 2026, med artikelnummer 618078. Specifikationerna ger mycket för pengarna på papperet, och testexemplarets bandarbete, stränghöjd och stabilitet i svajet gav ett gott helhetsintryck. Den som söker en elgitarr med lönnhals, två humbuckers och flera användbara omkopplingslägen får här ett välutrustat alternativ. Kontrollera exemplaret vid köp, men för testaren var slutsatsen tydlig: gitarren var lätt att rekommendera.