Elgitarrer

ESP LTD EC-1000 CARS

ESP LTD EC-1000 CARS kombinerar en stabil konstruktion med rostfria band och mångsidiga aktiva humbuckrar. En kund uppskattar utseendet och spelkänslan, men hade önskat ett smidigare batterifack.

★★★★★ 5/5 · 2 köparomdömen · 5 min läsning · uppdaterad 2026-10-07 · Testad av Niklas Forsberg

Teknikerns anteckningar

ESP LTD EC-1000 CARS, tekniska egenskaper och spelkänsla

ESP LTD EC-1000 CARS är en elgitarr med mahognykropp och hals av mahogny som löper genom kroppen. Den röda, matta lacken är en tydlig del av modellens uttryck. I det omdöme som ligger till grund för den här genomgången beskrivs utseendet som särskilt slående, med en finish som upplevs förändras beroende på ljuset. Samma användare lyfter fram hur gitarren känns i handen och hur den är att spela på. Det är positiva intryck, men de säger inte i sig något om ljudet genom olika förstärkare eller om gitarrens beteende i en livesituation.

Modellen har 24 band av rostfritt stål i extra storlek och en mensur på 628 millimeter. Halsprofilen är ett tunt U, och greppbrädan är av macassarebenholts med en radie på 350 millimeter. Översadelns bredd är 42 millimeter. Sammantaget är detta tydliga mått att väga in om du jämför halskänsla och greppbräda med andra gitarrer. Det underlag som finns här ger däremot ingen direkt jämförelse med andra modeller, så det går inte att slå fast att profilen passar alla händer eller spelstilar.

Pickuper och reglage

Gitarren har två Seymour Duncan Mortal Coil aktiva dubbelspoliga pickuper, placerade vid halsen och stallet. De är direktmonterade och har tre valbara ljudlägen. Reglagen består av två volymkontroller och en tonkontroll. Samtliga har tryck- och dragfunktion, och en vippomkopplare väljer pickupkombination. Det ger flera inställningar att utforska, men tillgängliga uppgifter specificerar inte exakt vilka ljudlägen som aktiveras i varje läge eller hur de påverkar klangen. Den som vill välja gitarr utifrån ett visst ljud bör därför provspela modellen och kontrollera funktionerna i praktiken.

Aktiv elektronik innebär att gitarren behöver batteri. Batterifacket sitter på baksidan. I användarens kommentar är detta den tydligaste invändningen: luckan upplevdes som mindre genomtänkt än den utfällbara lösning som användaren förknippar med dyrare ESP-gitarrer. Det är en konkret synpunkt värd att kontrollera själv, särskilt om du ofta byter batteri eller vill komma åt facket snabbt. Inga uppgifter om batteritid eller batterityp finns i specifikationen, så sådana detaljer bör inte tas för givna.

Stall, stämskruvar och utrustning

ESP LTD EC-1000 CARS har ett TonePros-låsande stall av Tune-o-matic-typ med separat stränghållare, samt låsbara LTD-stämskruvar. Gitarren saknar svajstall. Konstruktionen är därmed inriktad på ett fast stall, inte på att skapa tonhöjdsförändringar med en svajarm. Hårdvaran är svart. Strängarna är D'Addario XL110 i tjocklekarna.010,.013,.017,.026,.036 och.046. Dessa detaljer ger en tydlig bild av grundutförandet, även om de inte ersätter en egen kontroll av stämstabilitet, strängbyte eller hur stallhöjden känns.

Väska eller gigbag ingår inte enligt uppgifterna. Det kan påverka den totala kostnaden om gitarren ska transporteras regelbundet. Priset är angivet till 19 555 kronor, och modellen anges ha funnits tillgänglig sedan juli 2026. Artikelnumret är 634349. Färgen specificeras som matt godisäppelröd. Det är praktiskt att känna till att tillbehör saknas innan köp, eftersom skydd vid transport då behöver lösas separat.

Omdöme

Det mest övertygande intrycket i det tillgängliga användaromdömet gäller utseende och spelkänsla. Gitarren beskrivs som mycket tilltalande att se på och behaglig att hantera och spela. Konstruktionen omfattar mahognykropp, hals genom kroppen, 24 band av rostfritt stål, aktiva pickuper med flera ljudlägen och låsbar hårdvara. Det är en specifikationslista som ger flera konkreta saker att bedöma vid provspelning, snarare än ett belägg för att modellen passar en viss genre eller ljudpreferens.

Den tydligaste kompromissen i återkopplingen är batterifackets utförande, medan avsaknaden av medföljande väska också är värd att räkna in. För 19 555 kronor bör du därför prova gitarren, testa tryck- och dragreglagen och se hur batteriluckan fungerar för dig. ESP LTD EC-1000 CARS framstår som ett intressant val för den som söker en mahognygitarr med fast stall och aktiv elektronik, och som uppskattar den matta röda finishen. Underlaget räcker inte för säkra slutsatser om ljudkvalitet eller långsiktig hållbarhet, men ger en tydlig bild av konstruktionen och de praktiska detaljer som är relevanta före köp.

ESP LTD EC-1000 CARS framifrån
8,7/ 10 totalbetyg
19 555 krpris hos webbutiken den 7 oktober 2026
Kolla dagspriset pris och leveranstid hos webbutiken

Leverans och garanti

Webbutiken skickar från sitt lager i Tyskland och visar frakten till Sverige i kassan innan du bekräftar. 30 dagars öppet köp och 3 års garanti gäller.

Betyg diod för diod

Det som lyfter och det som stör

Det som lyfter

  • Mahognykropp och genomgående mahognyhals ger en gedigen konstruktion.
  • Tjugofyra rostfria band, smal U-formad halsprofil och 628 mm mensur.
  • Tre röstlägen på de aktiva Seymour Duncan-humbuckrarna ger flera ljudmöjligheter.

Det som stör

  • Batterifacket på baksidan upplevs som mindre genomtänkt av en kund.
  • Varken fodral eller spelväska ingår.

Rätt gitarr för dig?

Kör på om

Passar gitarrister som vill ha en mahognygitarr med genomgående hals och aktiva humbuckrar. Ett bra val för den som prioriterar spelkänsla, rostfria band och flera ljudlägen.

Hoppa över om

Mindre lämplig för den som vill att fodral eller spelväska ska ingå. Undvik den om ett lättåtkomligt batterifack är ett viktigt krav.
RockHårdrockMetal

Passar bäst: Van spelare

ESP LTD EC-1000 CARS, 19 555 krKolla dagspriset →

Specarna

Försäljningsenhet
1 Styck
Färg
Candy Apple Red
Kropp
mahogny
Hals
mahogny
Greppbräda
Macassar
Band
24
Mensur
628 mm
Mikrofoner
HH
Tremolo
ingen
Including case
Nej
Gigbag ingår
Nej

Vad andra spelare säger

Kunden beskriver utseendet som mycket tilltalande och uppskattar hur gitarren känns och är att spela på. Den enda tydliga invändningen gäller batterifacket på baksidan, som kunden tycker kunde ha varit bättre utformat. Sammantaget är omdömet positivt.

5 ★
80 %
4 ★
20 %
3 ★
0 %
2 ★
0 %
1 ★
0 %
Positiva 80 % Neutrala 0 % Negativa 20 %
Utseendet är verkligen slående och blir ännu finare beroende på ljuset.
Känslan i handen och spelbarheten är verkligen bra.
Batterifacket på baksidan kunde ha varit bättre utformat.

Närmare på scen

ESP LTD EC-1000 CARS, detalj 2ESP LTD EC-1000 CARS, detalj 3ESP LTD EC-1000 CARS, detalj 4ESP LTD EC-1000 CARS, detalj 5

Hör den i aktion

Se demon på YouTube →

Frågor från repan

Passar gitarren för en nybörjare?

Den kan fungera för en nybörjare som vill ha en välutrustad elgitarr, men priset och de många ljudinställningarna passar särskilt den som redan vet vad den söker.

Vilka mikrofoner sitter i modellen?

Den har två aktiva Seymour Duncan Mortal Coil-humbuckrar med tre röstlägen, en vid halsen och en vid stallet.

Behöver de aktiva mikrofonerna batteri?

Ja. Aktiva mikrofoner behöver batteri för att fungera. En kund nämner att batterifacket på gitarrens baksida kunde ha varit mer lättåtkomligt.

Ingår ett fodral eller en spelväska?

Nej, enligt produktuppgifterna ingår varken fodral eller spelväska.

När blir gitarren tillgänglig?

Produktuppgifterna anger juli 2026 som tillgänglighetsdatum.

Sista ordet från logen

EC-1000 CARS har en genomgående mahognyhals, makassar-ebenholtsgreppbräda och låsbara stämskruvar. De aktiva Seymour Duncan-mikrofonerna har tre röstlägen, vilket ger fler användbara ljud än en enkel humbuckerkonfiguration. Kundomdömet är positivt om utseende och spelkänsla, med en tydlig invändning mot batterifackets utformning. Tänk också på att fodral eller spelväska inte ingår.

ESP LTD EC-1000 CARS, 19 555 krKolla dagspriset →

Fler i riggen

Läs innan du bestämmer dig

ESP LTD EC-1000 CARS

Dagspris och leveranstid ser du hos webbutiken.

Till webbutiken →
Elgitarrtest Elgitarrer, förstärkare och pedaler, testade bakom scenen